Autrefois, le parcours se faisait en train : une liaison par voie ferrée entre Funchal – station de Pombal – et Monte, puis au châlet de la Quinta de Terreiro da luta.
Cette montée, si appréciée par les touristes et la population en général, a été inaugurée en 1893, restant en service jusqu’en mai 1943, date à laquelle il a été démantelé en raison de la Seconde Guerre Mondiale.
Plus d’un demi-siècle plus tard, la construction du téléphérique de la ville de Funchal est venue rétablir le transporte touristique vers Monte.
Le processus de construction du téléphérique a été pionnier en raison de son implantation partielle en milieu urbain, avant de se prolonger vers la montagne.
Il a relevé plusieurs défis de génie liés aux accès difficiles et au survol de certaines constructions de la ville de Funchal
La construction des fondations dans la maille urbaine et le montage des sections tubulaires qui constituent les tours d’appui intermédiaires ont impliqué le déplacement d’énormes structures métalliques dans des lieux peu accessibles.
Le montage du câble en acier sur 3,2 km au-dessus de la ville et de la côte jusqu’à Monte a également été un achèvement de génie intéressant. La construction a débuté en septembre 1999.
I a été inauguré le 15 novembre 2000 et il a immédiatement été ouvert service public et au tourisme.
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